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Je suis un petit tracteur
agricole comme on en rencontrait encore beaucoup
dans nos campagnes dans les années 70/80, conçu
dans l'immédiat après-guerre par la marque
canadienne Massey-Harris. Les premiers
exemplaires ont été importés en France dans le
cadre du " Plan Marshall " destiné à répondre
aux besoins du redémarrage économique de
l'Europe. |
| En ce qui me concerne, j'ai
cependant été construit en France, dans une
usine à Marquette lez Lille dans le nord. C'est
dire que contrairement à mes cousins canadiens,
j'ai été équipé d'un moteur français, en
l'occurrence un Simca de 1221 Cm3 de 18 chevaux
(Les modèles construits après 1956 seront
équipés du moteur de la Peugeot 203). |
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| De 1955, date de ma
sortie d'usine, au début des années 80, j'ai été
en service dans l'exploitation familiale à
Nonvilliers-Grandhoux (Eure et Loir). Puis, mon
propriétaire étant décédé, j'ai été réduit à
l'inactivité et remisé pendant de trop longues
années en attendant celui qui me redonnerait vie
... |
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J'avais triste mine, la peinture
passée, les phares cassés, les pneus à plat !
même le volant de direction était cassé ! |
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Pendant des mois et des mois,
Rodolphe, celui qui allait devenir mon nouveau
propriétaire venait me voir, en parlait dans la
famille jusqu'au jour où, enfin il a pu me
racheter aux héritiers et me ramener chez lui
pour une restauration en règle ! |
J'ai été entièrement démonté, pièce par pièce,
carcasse et mécanique, mon moteur a été refait à
neuf, ainsi que la boîte de vitesses, seul le
pont arrière n'a pas été touché. |
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Côté carrosserie, toutes les pièces ont été
sablées, apprêtées et peintes dans la couleur
rouge d'origine.
Le volant et les phares ont été trouvés, soit en
neuf, soit en occasion dans les bourses
d'échange spécialisées. Les autocollants
refabriqués me redonnent mon apparence
d'origine. |
Mon nouveau propriétaire me sort souvent pour
une promenade sur les petites routes de campagne
...
Il m'a même adjoint une remorque bien assortie.
Depuis quelques mois, j'ai un nouveau compagnon…
un autre tracteur de la même époque, un Farmall
" Cub " cette fois… Il sera lui aussi restauré,
mais c'est une autre histoire ! |
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